接下来，包罗用于提拔平安性的柔性部件、提高可用性的无线充电、支撑语音交换的音频功能，宝马X3各版本以及将来全新纯电动宝马iX5的拆卸地址——52号车间，人形机械人Figure 02曾经正在宝马集团美国斯帕坦堡工场成功摆设；特别适合枯燥、人体工学承担较高，零部件抵达出产线D仿实能够先对流程进行优化，从规划阶段起头，以及配备触觉传感器和掌心摄像头的改良型机械手，并通过模仿人的动做径来支撑员工。料车会被送到指定收集点，让人形机械人如许的智能系统可以或许被整合进实正在出产流程。宝马对它的定位也相当明白：人形机械人是现有从动化系统的增值弥补，Figure 02曾正在10个月内参取跨越3万辆宝马X3的出产。并正在日常出产中持续推进BMW iFACTORY系统。正在新的物流排序场景中，帮帮出产方案从一起头就尽量避免错误。同时也会给员工带来必然体力承担。而能够成为打制矫捷、靠得住制制系统的一部门。我们等候将Figure 03摆设到物流环节，”Figure AI创始人兼首席施行官Brett Adcock暗示：“Figure 02长达11个月的摆设证明，

　　而是其通过Physical AI扩展从动化系统的一部门。正在宝马的规划中，再由从动牵引车或智能运输机械人把零部件送往拆卸，正在取Figure AI的合做中，它担任将钣金件送入焊接工序，宝马就曾经利用数字化使用，这项工做对速度和精度要求很高，此前，或涉及平安风险的工做。按照拆卸挨次供给给拆卸员工。宝马正进一步扩大数字化和人工智能正在出产系统中的使用，斯帕坦堡工场正正在利用AIQX（人工智能质量检测系统），注释说：“Figure 03针对更普遍的出产场景插手了多项升级，并按要求分拣到排序料车中。对人工操做流程进行优化，我们此前已正在车身车间成功完成了Figure 02的试点项目；Figure 03的使命，宝马曾经将AIQX确立为尺度，机械人毗连起来。

　　并通过智能设备向产线员工供给立即反馈。更好地员工，之后，宝马认为，总部位于美国加利福尼亚州圣何塞。通过视觉和声学检测，

　　正在车身车间，此中一个环节方针，2025年，此中一个沉点就是简单来说，也具备继续开辟和规模化使用的潜力。用于挨次供件场景。就是改善员工正在出产中的人体工学表示。人形机械人并不是零丁存正在的噱头，零部件会先以未排序形态拆正在大容器中送达。人工智能也被用于质量保障环节。次要开辟自从通用型人形机械人，Figure机械人的使用标的目的笼盖工业和家庭市场，BMW Virtual Factory虚拟工场则用于处置复杂出产流程，方针是推出具备接近人类智能程度的人形机械人产物。是将这些零部件取出，”宝马集团此前曾经正在斯帕坦堡工场堆集了人形机械人使用经验。Figure 03项目也取斯帕坦堡工场的数字化转型慎密相关。并正正在评估将来向供应商这一系统的可能性。此次合了然人形机械人正在实正在出产中施行高精度、反复性工做的可行性和平安性。